Erschliessung und Zufahrt
Erschliessung und Zufahrt beschreibt die Strassen-, Tor- und Erschliessungsverhältnisse, die Einsatzfahrzeugen und Personal das Erreichen und Befahren eines Standorts ermöglichen, und wird in Sach- und Bauversicherungsanträgen zur Beurteilung der Einsatzfähigkeit abgefragt.
- Kategorie
- Standort
- Datentyp
- Text
- Risikotreiber
- Schadenhöhe, Schadenhäufigkeit
- Wirkung auf Underwriting
- Prämie, Auflage/Obliegenheit, Ablehnung
Typische Antragsfragen
- Können Feuerwehr- und Einsatzfahrzeuge alle Seiten des Gebäudes bzw. der Baustelle unter normalen und erschwerten Bedingungen (z.B. Witterung, Baustellenverkehr) erreichen?
- Sind Zufahrtsstrassen, Tore und Wendeflächen breit und tragfähig genug für schwere Einsatzfahrzeuge und frei von abgestellten Fahrzeugen, Material oder Anlagen?
- Besteht mehr als eine unabhängige Zufahrt, und wie wird die Zufahrt während der Bauphase oder bei saisonalen Bedingungen wie Schneefall sichergestellt?
Nachweise
- Erschliessungs- und Zufahrtsplan
- Risk-Engineering-Bericht
- Bestätigung der Zufahrt durch Behörde oder Feuerwehr
Warum relevant für das Underwriting
Selbst eine kurze Anfahrtsdistanz der Feuerwehr nützt wenig, wenn Einsatzfahrzeuge das Gebäude nicht erreichen oder sich auf einer Baustelle nach Ankunft nicht bewegen können. Enge Zufahrtsstrassen, verschlossene oder verstellte Tore, unzureichende Wendeflächen sowie Material oder Fahrzeuge, die Hydranten oder Feuerwehrzufahrten blockieren, verzögern regelmässig einen wirksamen Löscheinsatz und lassen einen Brand, der sonst früh eingedämmt worden wäre, zu einem bedeutenden Schaden anwachsen. Underwriter betrachten die Erschliessung als praktische Ergänzung zur Anfahrtsdistanz und zum internen Brandschutz bei der Beurteilung des gesamten Brandschadenpotenzials.
Erfassung und Nachweise
Antragsformulare fragen, ob Einsatzfahrzeuge alle Seiten des Gebäudes bzw. der Baustelle erreichen können, ob Zufahrtsstrassen und Tore breit und tragfähig genug für schwere Einsatzfahrzeuge sind und ob mehr als eine unabhängige Zufahrt besteht. Underwriter überprüfen die Selbstauskunft anhand eines Erschliessungs- und Zufahrtsplans, eines Risk-Engineering-Berichts, der die tatsächlichen Verhältnisse vor Ort dokumentiert, sowie – bei grösseren oder stärker gefährdeten Standorten – einer Bestätigung der Behörde oder Feuerwehr, dass die Zufahrt geprüft und als ausreichend beurteilt wurde.
Wirkung auf Deckung, Prämie und Bedingungen
Standorte mit klarer, breiter, allwettertauglicher Zufahrt und redundanten Routen werden günstig bewertet. Eingeschränkte, nur einfach erschlossene oder saisonal beeinträchtigte Zufahrten führen häufig zu Bedingungen, wonach die Zufahrt jederzeit freizuhalten ist, zu Obliegenheiten für die Wartung von Toren und Fahrspuren oder zu Prämienzuschlägen; stark eingeschränkte Zufahrten, insbesondere auf Baustellen mit wechselnden Verhältnissen, können in Extremfällen bis zur Verbesserung der Erschliessung zur Ablehnung führen.
Massnahmen
Bei eingeschränkter Zufahrt empfehlen Versicherer und Risk Engineers üblicherweise die Verbreiterung oder Verstärkung von Zufahrtsstrassen und Wendeflächen, das dauerhafte Freihalten von Feuerwehrzufahrten und Hydrantenzugängen durch Baustellenregeln und Beschilderung, die Einrichtung einer zweiten unabhängigen Zufahrt, wo möglich, sowie die Überprüfung der Erschliessung in jeder Phase eines Bauprojekts.