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      "title": "Lithium-Ion Battery Storage",
      "shortDefinition": "Lithium-ion battery storage records whether the insured stores, charges or stockpiles lithium-ion batteries or battery-powered equipment in quantity, as queried in property insurance proposal forms.",
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        "Li-ion battery storage and charging"
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        "Hazardous materials",
        "Fire protection"
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          "Are lithium-ion batteries or battery-powered devices (e.g. e-bikes, forklifts, power tools, consumer electronics) stored or charged on site in quantity?",
          "Is charging carried out in a dedicated, fire-separated area away from escape routes and combustible storage?",
          "What procedures exist for detecting, isolating and safely disposing of damaged or swollen battery cells?"
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      "body": "## Why it matters for underwriting\n\nLithium-ion cells can enter thermal runaway from mechanical damage, overcharging or manufacturing defects, releasing flammable gas and burning at temperatures and speeds that conventional sprinkler systems struggle to control, with a strong tendency for a single failing cell to propagate to neighbouring cells and packs. Underwriters need to know whether batteries are stored or charged in quantity because this hazard is materially different from ordinary combustible storage and is increasingly excluded or sublimited under standard property wordings unless specific protection is in place.\n\n## Capturing the attribute and evidence\n\nProposal forms ask a straightforward yes/no question on whether lithium-ion batteries or battery-powered equipment such as e-bikes, forklifts, power tools or consumer electronics are stored or charged on site in more than incidental quantities. A positive answer is followed up with the layout of storage and charging areas, a dedicated fire risk assessment for battery handling, and the procedure for identifying, isolating and disposing of damaged or swollen cells; underwriters increasingly require this information given the rising claims frequency associated with e-mobility charging.\n\n## Effect on coverage, premium and conditions\n\nWhere charging is confined to a fire-separated area with appropriate detection and suppression, and damaged-cell procedures are in place, cover can typically be maintained with a moderate premium loading. Uncontrolled storage or charging near escape routes or combustible materials commonly triggers sublimits specific to battery-related fire, mandatory segregation or detection conditions, or exclusion of losses arising from lithium-ion battery failure until protection is upgraded.\n\n## Mitigation measures\n\nRecommended measures include charging batteries only in a dedicated, fire-separated area away from escape routes and other combustibles, using charging equipment with overcharge and temperature protection, installing early-warning detection suited to battery fires, and establishing a clear procedure for quarantining and safely disposing of damaged or swollen cells."
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    "de": {
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      "lang": "de",
      "type": "risk-attribute",
      "title": "Lagerung von Li-Ionen-Batterien",
      "shortDefinition": "Die Lagerung von Li-Ionen-Batterien erfasst, ob der Versicherungsnehmer Lithium-Ionen-Batterien oder batteriebetriebene Geräte in nennenswerter Menge lagert oder lädt – eine in Sachversicherungsanträgen regelmässig abgefragte Angabe.",
      "synonyms": [
        "Lagerung und Ladung von Li-Ionen-Batterien"
      ],
      "linesOfBusiness": [
        "Sach"
      ],
      "jurisdictions": [
        "CH",
        "EU",
        "Global"
      ],
      "tags": [
        "Gefahrstoffe",
        "Brandschutz"
      ],
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      "attribute": {
        "category": "hazmat",
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        "questions": [
          "Werden Lithium-Ionen-Batterien oder batteriebetriebene Geräte (z.B. E-Bikes, Gabelstapler, Elektrowerkzeuge, Unterhaltungselektronik) in nennenswerter Menge am Standort gelagert oder geladen?",
          "Erfolgt das Laden in einem eigenen, brandabschnittsbildenden Bereich fernab von Fluchtwegen und brennbarer Lagerung?",
          "Welche Verfahren bestehen zur Erkennung, Isolation und sicheren Entsorgung beschädigter oder aufgeblähter Zellen?"
        ],
        "evidence": [
          "Lageplan der Lager- und Ladebereiche",
          "Brandrisikobeurteilung für den Umgang mit Li-Ionen-Batterien",
          "Verfahren zur Entsorgung und zum Umgang mit beschädigten Zellen"
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        "NFPA 855 – Standard for the Installation of Stationary Energy Storage Systems"
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      "body": "## Warum relevant für das Underwriting\n\nLithium-Ionen-Zellen können durch mechanische Beschädigung, Überladung oder Fertigungsfehler in einen thermischen Runaway geraten, wobei brennbares Gas freigesetzt wird und die Zelle mit einer Geschwindigkeit und Temperatur brennt, die konventionelle Sprinkleranlagen kaum beherrschen; zudem neigt eine einzelne versagende Zelle stark dazu, auf benachbarte Zellen und Batteriepakete überzugreifen. Underwriter müssen wissen, ob Batterien in nennenswerter Menge gelagert oder geladen werden, da sich diese Gefahr wesentlich von gewöhnlicher brennbarer Lagerung unterscheidet und in Standard-Sachbedingungen zunehmend ausgeschlossen oder sublimitiert wird, sofern kein spezifischer Schutz vorhanden ist.\n\n## Erfassung und Nachweise\n\nAntragsformulare stellen eine einfache Ja/Nein-Frage dazu, ob Lithium-Ionen-Batterien oder batteriebetriebene Geräte wie E-Bikes, Gabelstapler, Elektrowerkzeuge oder Unterhaltungselektronik in mehr als nur geringfügiger Menge am Standort gelagert oder geladen werden. Bei einer positiven Antwort folgen Fragen zum Lageplan der Lager- und Ladebereiche, zu einer eigenen Brandrisikobeurteilung für den Umgang mit Batterien sowie zum Verfahren zur Erkennung, Isolation und Entsorgung beschädigter oder aufgeblähter Zellen; angesichts der steigenden Schadenhäufigkeit im Zusammenhang mit dem Laden von E-Mobilität fragen Underwriter diese Angaben zunehmend ab.\n\n## Wirkung auf Deckung, Prämie und Bedingungen\n\nIst das Laden auf einen brandabschnittsbildenden Bereich mit geeigneter Detektion und Löschtechnik beschränkt und bestehen Verfahren für beschädigte Zellen, kann die Deckung in der Regel mit einem moderaten Prämienzuschlag aufrechterhalten werden. Unkontrollierte Lagerung oder Ladung in der Nähe von Fluchtwegen oder brennbaren Materialien führt häufig zu batteriespezifischen Feuer-Sublimiten, zu verpflichtenden Trennungs- oder Detektionsauflagen oder zum Ausschluss von Schäden aus Batterieversagen, bis der Schutz nachgerüstet wird.\n\n## Massnahmen\n\nEmpfohlene Massnahmen umfassen das Laden ausschliesslich in einem eigenen, brandabschnittsbildenden Bereich fernab von Fluchtwegen und anderen brennbaren Materialien, den Einsatz von Ladegeräten mit Überladungs- und Temperaturschutz, die Installation einer für Batteriebrände geeigneten Früherkennung sowie ein klares Verfahren zur Quarantäne und sicheren Entsorgung beschädigter oder aufgeblähter Zellen."
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